.png "عصر ایران")
۲۱ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۱ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۷:۱۸
تمرین کونگفو رباتها کنار راهبان معبد شائولین 
درس هفدهم
اختلال GPS در ایران تا کی ادامه دارد؟
اختلال گسترده جیپیاس از زمان حملات ۱۲ روزه اسرائیل در ماه ژوئن تاکنون همچنان گریبانگیر کاربران ایرانی است و خیابانهای تهران را برای رانندگان تاکسیهای اینترنتی به هزارتویی گیجکننده تبدیل کرده است.
با گذشت نزدیک به دو ماه از پایان جنگ ۱۲ روزه ایران و اسرائیل، اختلال گسترده در سامانه موقعیتیاب جهانی (GPS) در ایران همچنان ادامه دارد و کسبوکارهای وابسته چون تاکسیهای اینترنتی را با مشکل روبرو کرده است. این درحالی است که وزیر ارتباطات پیشتر این اختلالها را «تصمیم امنیتی» خوانده بود.
به گزارش یورونیوز به نقل از فرانسه، اختلال گسترده جیپیاس از زمان حملات ۱۲ روزه اسرائیل در ماه ژوئن تاکنون همچنان گریبانگیر کاربران ایرانی است و خیابانهای تهران را برای رانندگان تاکسیهای اینترنتی به هزارتویی گیجکننده تبدیل کرده است.
یک راننده ۳۵ساله گفت: «چندین هفته است که نمیتوانم کار کنم. اکثر وقت من صرف پرسهزنیهای بیوقفه میشود.»
ستار هاشمی، وزیر ارتباطات جمهوری اسلامی ایران روز ۲۳ ژوئیه (اول مرداد) ضمن تایید گزارشهای مبنی بر این اختلالات گفت: «این اختلالات عمدتا ناشی از شرایط خاص جنگی کشور است و هدف آن، حفاظت از جان هموطنان در برابر تهدیدات دشمن است.»
آقای هاشمی همچنین گفت که با توجه به استفاده اسرائیل از اطلاعات مکانی برای طراحی عملیات، «مراجع ذیصلاح امنیتی و اطلاعاتی تصمیم به اعمال محدودیتهایی در سرویس جیپیاس گرفتهاند.»
موشکها، پهپادها و راکتها غالبا از جیپیاس یا فناوریهای مشابه که موقعیتیابی را بر اساس سیگنالهای چندین ماهواره انجام میدهند، برای یافتن اهداف خود استفاده میکنند.
اگرچه ایران سالهاست که در اطراف مراکز حساس نظامی اقدام به ایجاد پارازیت یا جعل سیگنال جیپیاس میکند، اما اختلالهای اخیر گستردهترین و طولانیترین نوع آن به شمار میرود.
میزان خسارتی که این تمهیدات به کسبوکارهای ایرانی وارد کرده، همچنان نامشخص است و معلوم نیست که این اختلالات تا چهزمانی گریبانگیر ایرانیان خواهد بود. این درحالی است که فعالیت اپلیکیشنهای تاکسی اینترنتی چون «اسنپ» و «تپسی»، پلتفرمهای تحویل کالا و حتی خدمات پایه نقشهخوانی همچون «گوگلمپ» و «نشان» تحت تاثیر این اختلالها قرار گرفته است.
بنابر این گزارش، در بسیاری مناطق، بهویژه در تهران، موقعیت کاربران بر روی نقشه صدها کیلومتر دورتر از موقعیت واقعی آنها نمایش داده میشود.
یک راننده «اسنپ» که اصلاتا اهل لرستان است و با کوچه و خیابانهای پایتخت چندان آشنا نیست، گفت: «برای حرکت در شهر یا باید حافظه قوی برای مسیرها داشته باشید یا از قبل با شهر آشنا باشید. فقط مسافرانی را سوار میکنم که خودشان مسیر را بلد باشند.»
او افزود که این موضوع درآمدش را به شدت کاهش داده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
ترافیک سنگین در جاده های شمالی رکوردشکنی عجیب مربی فرانسوی در المپیک زمستانی ۲۰۲۶؛ تعویض لباس در ۱۵ دقیقه پالمرستون و بیسمارک؛ دو چهرۀ ممتاز رئالیسم سیاسی، با دو منطق متفاوت عرضه اولیه «ثپهران» توسط بانک صادرات ایران؛ تخصیص ۸۶۶ سهم به بیش از ۱.۲ میلیون کد معاملاتی مقصد جدید سرمربی تیم ملی والیبال ایران مشخص شد؛ روبرتو پیاتزا در راه لهستان آغاز اردوی تیم ملی فوتبال بانوان از ۲۴ بهمن/ ۲۷ بازیکن به خط شدند بازاریان سرگردان رشت، با بدهیها و ویرانیها تنها ماندهاند! شروط سنگین یورگن کلوپ برای نیمکت رئال مادرید؛ انقلاب در ترکیب کهکشانیها آیتالله نوری همدانی: موتور سواری بانوان ذاتاً حرام نیست خانه غمگین است؛ بمانیم یا برویم؟ (جستاری دربارۀ دلکندن از وطن و رویای زندگی در جایی دیگر) تصاویر جدید و واضح تر از پرواز جنگنده عجیب چینی/ خط و نشان پکن برای نسل ششمی ها در آسمان با J-36 خاتون بم برای دوازدهمین بار قهرمان لیگ برتر زنان شد رونمایی از ترکیب استقلال مقابل الحسین اردن/ ساپینتو با الحدادی و سحرخیزان وارد زمین میشود حسین راغفر: براندازان در اقتصاد کشور نفوذ کرده اند چرا قسمت نهم سریال وحشی پخش نشد